中船第九设计研究院专利水位自适应登船塔解决潮汐落差问题

　　2024年11月16日，金融界报道，中国船舶第九设计研究院工程有限公司近日获得了一项名为“一种带福马轮的水位自适应登船塔过桥装置”的实用新型专利，授权公告号为CN222008620U，申请时间为2023年11月。这一创新设备主要是针对潮汐涨落引起的船体与登船桥之间高度差的问题，具备相当的实用性。

　　这款水位自适应登船塔过桥装置的设计考虑了海洋环境对传统登船装置的限制。其结构包括过桥主结构和过桥楼梯，结合福马轮的创新设计，能够有效适应潮汐的影响。在设备的底部船端，两侧设置有第一耳板，并在过桥楼梯的顶部两端设有第二耳板，两个耳板之间有通孔，这一设计构造增强了装置的稳定性与灵活性。同时，福马轮的设置为用户更好的提供了极大的便利，使得在不同的水位条件下，人员能够安全、顺畅地登船。

　　设备的核心特点在于其结构设计与智能功能的结合。福马轮的使用，配合过桥的可调节设计，能够自然适应不一样水位变化所带来的影响，确保登船过程的安全性。这非常适合于航运繁忙的水域，尤其是在潮汐变化较为明显的地区，如港口附近、河口区域等。通过这项新技术，船只在迎合潮汐起落的情况下，依然能保持良好的操作效率，减少了因潮汐变化带来的进出港时间。

　　在实际应用中，这种水位自适应登船塔过桥装置不仅能满足日常出行需求，还能被大范围的应用于游轮、货船等多种类型的船舶，极大地提升了与岸边的衔接效率。用户体验方面，借助该装置，船员和乘客无论在何种潮汐条件下，都能顺利上下船，提升了整个流线的便捷性。

　　近年来，随着船舶设计与制造技术的不断的提高，水位自适应装置的研发愈显重要。这不仅是为了适应真实的操作中的需求，更是为海洋工程、船舶运输的可持续发展贡献一份力量。随之而来的，将会是更为细致的工程应用和技术完善。气候平均状态随时间的变化对海平面的影响，使得航运业需不停地改进革新以应对未来挑战，而中船第九设计研究院的这一专利无疑为该行业提供了新的解决方案，提高了行业的适应能力。

　　随着水位变化的影响愈加广泛与明显，这一技术的实施与推广将有利于改善航运安全和效率，推动有关技术的逐步发展，促进海洋和水上交通行业的可持续发展。能预见，这项专利不仅代表了中船第九设计研究院在船舶设计领域的创新探索，也预示着中国在水域工程装备及智能技术上的进步和发展。返回搜狐，查看更加多