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发动机是美国的液压系统是日本的我们的挖掘机还剩啥?

发布时间:2024-05-24 10:39:41 来 源:爱游戏网页 点击次数:
   

  挖掘机是工程机械中的重要设备,大范围的应用于基础设施建设、矿山开采、农业开发等领域。

  然而,我国挖掘机行业长期以来面临着技术落后、产品同质化、市场之间的竞争激烈等问题,尤其是在发动机和液压系统这两个核心部件上,我国挖掘机企业大多依赖于进口或合资,缺乏自主创造新兴事物的能力和核心竞争力。那么,发动机是美国的,液压系统是日本的,我们的挖掘机还剩啥?

  我国挖掘机市场需求旺盛,国产挖掘机市场占有率持续提升,进口挖掘机市场占有率持续下降。然而,在这一喜人的成绩背后,也存在着一些不容忽视的问题。我国挖掘机行业技术水平仍然落后于发达国家。尤其是在发动机和液压系统这两个核心部件上,我国挖掘机企业大多依赖于进口或合资。

  根据有关数据显示,目前我国中小型挖掘机发动机主要由美国康明斯、英国珀金斯、德国德依茨等外资品牌提供;大型挖掘机发动机主要由美国康明斯、日本小松、日本三菱等外资品牌提供。

  液压系统方面,目前我国中小型挖掘机液压泵主要由日本油研、日本川崎等外资品牌提供;大型挖掘机液压泵主要由日本油研、美国丹尼逊等外资品牌提供。液压阀门方面,中小型挖掘机液压阀门主要由日本油研、日本川崎等外资品牌提供;大型挖掘机液压阀门主要由日本油研、德国雷克斯罗斯等外资品牌提供。

  这些外资品牌不仅价格高昂,而且对我国挖掘机企业形成了技术垄断和市场控制,限制了我国挖掘机企业的自主创造新兴事物的能力和核心竞争力。

  面对以上问题和挑战,我国挖掘机行业并没有气馁或者消极应对,而是积极主动地进行技术创新和应用,努力提升自身的技术水平和市场竞争力。

  三一重工是我国最大的工程机械企业之一,也是全球最大的混凝土机械制造商之一。三一重工在挖掘机领域也有着不俗的表现,2020年其挖掘机销量达到9.87万台,占据了全球15%的市场占有率,首次超过日本小松成为全世界销量第一的品牌。

  三一重工之所以能取得这样的成就,与其在技术创新方面的不懈努力是分不开的。它在发动机方面实现了自主研发和生产,在液压系统方面实现了自主设计和制造,在电子控制管理系统方面实现了自主开发和集成,在智能化技术方面实现了自主创新和应用。

  三一重工通过技术创新提高了产品性能、降低了产品成本、拓展了产品功能、提升了产品的质量、满足了客户的真实需求;它还通过技术创新推动了行业标准的制定和完善,在全世界内树立了中国品牌的形象和影响力。

  徐工集团是我国最早从事工程机械研究与生产的企业之一,也是全球最大的工程机械企业之一。徐工集团在挖掘机领域也有着卓越的成绩,2020年其挖掘机销量达到7.6万台,位居全球第三位。徐工集团之所以能取得这样的成就,与其在技术创新方面的突破性进展是密不可分的。

  徐工集团在发动机方面与美国康明斯、英国珀金斯等外资品牌建立了战略合作伙伴关系,在液压系统方面与日本油研、日本川崎等外资品牌建立了技术合作伙伴关系,在电子控制管理系统方面与德国博世、法国施耐德等外资品牌建立了供应合作伙伴关系,在智能化技术方面与百度、华为等国内科技巨头建立了创新合作关系。

  徐工集团通过技术合作提高了产品性能、降低了产品风险、拓展了产品功能、提升了产品的质量、满足了客户的真实需求。徐工集团还通过技术合作推动了行业发展和转型,在全世界内树立了中国品牌的信誉和地位。

  我国挖掘机行业应该加大研发投入,加强人才教育培训,加快技术转化,加深技术积累,形成自主知识产权和自主品牌,打造具有国际水平和国际影响力的挖掘机产品。我国挖掘机行业应该拓展产品品种类型,拓宽产品覆盖,拓深产品服务,拓展产品价值,形成多元化和个性化的挖掘机产品。

  发动机是美国的,液压系统是日本的,并不代表我们的挖掘机没有希望。相反,这正是我们的挖掘机企业迎难而上、奋发有为、自主创新、超越自我、走向世界的动力和契机。

  只要我们也可以在核心部件上实现自主研发和制造,在智能化、节能化、环保化等方面实现技术领先和应用先进,在全世界内实现品牌认知和品牌尊重,那么我们的挖掘机就一定能在世界舞台上展现出中国的实力和风采。

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